lv.toflyintheworld.com
Jaunas receptes

Ford apvienojas ar Hosē Kuervo, lai no Agaves izgatavotu automašīnu detaļas

Ford apvienojas ar Hosē Kuervo, lai no Agaves izgatavotu automašīnu detaļas


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Pirmie vējdēļi un tagad automašīnu detaļas: Hosē Kuervo ir sadarbojies ar Ford Motor Company, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās agaves šķiedras, kas palikušas no tekila-izgatavošanas process.

Uzņēmumi pēta veidus, kā izmantot agaves augu, lai "izstrādātu ilgtspējīgākas bioplastmasas, ko izmantot Ford transportlīdzekļos". atbrīvot. Viņi pārbauda bioplastmasas izmantošanu transportlīdzekļu iekšējās un ārējās detaļās, ieskaitot elektroinstalācijas, HVAC iekārtas un uzglabāšanas tvertnes.

Ja tas izdosies, ilgtspējīgs kompozīts varētu samazināt transportlīdzekļa svaru, tādējādi samazinot enerģijas patēriņu un uzlabojot degvielas ekonomiju, kā arī atvieglojot naftas ķīmijas izmantošanu.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Ilgtspējīgu materiālu izmantošana nav nekas jauns Ford. Pašlaik uzņēmums savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus: sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Agaves augus audzē septiņus līdz 10 gadus, un pēc novākšanas augu sirdi grauzdē, sasmalcina, un sulas ekstrahē destilācijai. Daļa no atlikušajām agaves šķiedrām tiek izmantota kā komposts Jose Cuervo saimniecībās.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Iepazīstieties ar mūsu ceļvedi par infūziju tekila.


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Pēc ražas novākšanas auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Kad raža ir novākta, auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. 2000. gadā Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Pēc ražas novākšanas auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. 2000. gadā Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Kad raža ir novākta, auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Pēc ražas novākšanas auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. 2000. gadā Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiskas izcelsmes materiālus un testē daudzus citus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīda, izmantošanu nākotnē.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Pēc ražas novākšanas auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekilu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu, ko izmantot savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Panākumi ilgtspējīga kompozītmateriāla izstrādē varētu samazināt transportlīdzekļa svaru un samazināt enerģijas patēriņu, vienlaikus samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un transportlīdzekļu ražošanas ietekmi uz vidi.

"Uzņēmumā Ford mūsu mērķis ir samazināt ietekmi uz vidi," sacīja Debija Mielevskis, Ford vecākais tehniskais vadītājs, ilgtspējības pētījumu departaments. "Kā līderis ilgtspējības jomā mēs izstrādājam jaunas tehnoloģijas, lai efektīvi izmantotu izlietotos materiālus un šķiedras, vienlaikus potenciāli samazinot naftas ķīmijas izmantošanu un vieglos mūsu transportlīdzekļus, lai panāktu vēlamo degvielas ekonomiju."

Agaves auga augšanas cikls ir vismaz septiņus gadus ilgs process. Pēc ražas novākšanas auga sirds tiek grauzdēta, pirms sasmalcina un ekstrahē tās sulas destilācijai. Jose Cuervo izmanto daļu no atlikušajām agaves šķiedrām kā kompostu savām saimniecībām, un vietējie amatnieki no atlikumiem gatavo amatniecību un agaves papīru.

Tagad, kā daļu no Jose Cuervo plašākā ilgtspējības plāna, tekilas ražotājs apvieno spēkus ar autoražotāju, lai izstrādātu jaunu veidu, kā izmantot atlikušās šķiedras.

"Hosē Kuervo ir lepns, ka sadarbojas ar Ford, lai turpinātu attīstīt mūsu agaves ilgtspējības plānu," sacīja Sonija Espinola, Cuervo fonda mantojuma direktore un tekila. “Būdami pasaulē visvairāk pārdotā tekila, mēs nekad nevarējām iedomāties, ka simtiem audzēto agaves augu mēs kā mazs ģimenes uzņēmums galu galā vairosim līdz miljoniem. Šī sadarbība apvieno divus lieliskus uzņēmumus, lai izstrādātu inovatīvus materiālus, kas apzinās zemi. ”

Tāpat kā Ford Motor Company, Jose Cuervo ir ģimenes īpašumā un tiek pārvaldīts. Tā tika dibināta 1795. gadā, un tā vairāk nekā 220 gadus ražo tekilas ar tādu pašu pieredzi, meistarību un receptēm, kas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Sadarbība ar Jose Cuervo ir pēdējais piemērs Ford novatoriskajai pieejai produktu un vides pārvaldībai, izmantojot biomateriālus. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto astoņus ilgtspējīgus materiālus, tostarp sojas putas, rīcineļļu, kviešu salmus, kenafa šķiedru, celulozi, koku, kokosriekstu šķiedru un rīsu čaumalas.

Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programmu katru gadu tiek saražoti 5 miljardi tonnu lauksaimniecības biomasas atkritumu. Lauksaimniecības blakusprodukts, materiālu piedāvājums ir bagātīgs un bieži vien nepietiekami izmantots. Tomēr materiāli var būt salīdzinoši zemas izmaksas un var palīdzēt ražotājiem kompensēt stikla šķiedru un talka izmantošanu ilgtspējīgākiem, vieglākiem izstrādājumiem.

"Uz tipiskas automašīnas ir aptuveni 400 mārciņas plastmasas," sacīja Mielewksi. “Mūsu uzdevums ir atrast īsto vietu šādam zaļam kompozītam, kas palīdzētu ietekmēt mūsu planētu. Tas ir darbs, ar kuru es patiešām lepojos, un tam varētu būt plaša ietekme daudzās nozarēs. ”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company paziņoja, ka sadarbojas ar Jose Cuervo ®, pasaulē pirmo pārdoto tekiļu, lai izstrādātu ilgtspējīgu, vieglu materiālu izmantošanai savā transportlīdzekļu klāstā. Sadarbība paplašina autoražotāja ar zemi apzināto materiālu portfeli, iekļaujot agaves. Ford sāka pētīt ilgtspējīgu materiālu izmantošanu savos transportlīdzekļos 2000. gadā. Mūsdienās autoražotājs savos transportlīdzekļos izmanto vairākus bioloģiski ražotus materiālus, kā arī testē daudzus citus lietojumus, tostarp aļģes, tomātu mizas un oglekļa dioksīdu.

Šis darbs palīdz uzlabot Ford ietekmi uz vidi, samazinot naftas ķīmijas produktu izmantošanu un oglekļa emisijas, kā arī vieglus transportlīdzekļus, lai samazinātu fosilā kurināmā izmantošanu.

Ford un Jose Cuervo testē bioplastmasu izmantošanai transportlīdzekļa iekšējās un ārējās detaļās, piemēram, elektroinstalācijās, HVAC blokos un uzglabāšanas tvertnēs. Sākotnējie novērtējumi liecina, ka materiālam ir daudzsološi tā izturības un estētisko īpašību dēļ. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company announced it is working with Jose Cuervo ® , the world’s No. 1-selling tequila, to develop a sustainable, lightweight material for use in its vehicle lineup. The collaboration expands the automaker’s portfolio of earth-conscious materials to include agave. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses several bio-based materials in its vehicles, and is testing many more for future applications including algae, tomato peel and carbon dioxide.

The work helps improve Ford’s environmental impact by reducing the use of petrochemicals and reducing carbon emissions while also light-weighting vehicles to reduce fossil fuel use.

Ford and Jose Cuervo are testing the bioplastic for use in vehicle interior and exterior components such as wiring harnesses, HVAC units and storage bins. Initial assessments suggest the material holds great promise due to its durability and aesthetic qualities. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


Autors: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company announced it is working with Jose Cuervo ® , the world’s No. 1-selling tequila, to develop a sustainable, lightweight material for use in its vehicle lineup. The collaboration expands the automaker’s portfolio of earth-conscious materials to include agave. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses several bio-based materials in its vehicles, and is testing many more for future applications including algae, tomato peel and carbon dioxide.

The work helps improve Ford’s environmental impact by reducing the use of petrochemicals and reducing carbon emissions while also light-weighting vehicles to reduce fossil fuel use.

Ford and Jose Cuervo are testing the bioplastic for use in vehicle interior and exterior components such as wiring harnesses, HVAC units and storage bins. Initial assessments suggest the material holds great promise due to its durability and aesthetic qualities. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


Skatīties video: Steeda Cold Air Intake and Tune Install 2011 Ford Fusion SEL V6


Komentāri:

  1. Tanguy

    This admirable phrase has to be purposely

  2. Calvex

    Manuprāt, jūs kļūdāties. Es to varu pierādīt. Nosūtiet man e -pastu PM, mēs runāsim.

  3. Miroslav

    ziņojums Ievērojams

  4. Gorboduc

    Jums nav taisnība. Es esmu pārliecināts. Es to varu pierādīt.

  5. Kezilkree

    Ir vietne par tēmu, kas jūs interesē.



Uzrakstiet ziņojumu